土石方路基设计规范-路基土石方工程施工方法确定

文章阐述了关于土石方路基设计规范，以及路基土石方工程施工方法确定的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、路基土石方平场施工方案
• 2、公路桥梁验收标准是什么?
• 3、高速公路路面建设的具体步骤
• 4、水泥砼路面板破坏有什么样的原因?
• 5、山西小型道路桥梁规范

路基土石方平场施工方案

二）、土方填筑施工填土路堤的施工方法 路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。路堤填筑***用水平分层填筑法施工。

该土石方平场工程表土部分现已基本清除完毕，剩余均为石方部分。根据工程石方的实际情况，将各类机械安排***如下：大功率推土机1台，挖掘机1台，水胀裂器1套。人员安排***：每台机械安排2名操作人员。石方施工***：大功率推土机推除小块强风化页岩，对大块强风化页岩和砂岩***用水胀裂器胀裂。

路基土石方的挖运、放线、精平、摊铺水稳层及沥青等等，我在一点一滴的积累，而在施工过程中，我了解到路基土石方的挖运与碾压是非常重要的，路基土石方的压实度要达到要求，否则路面将开裂，出现裂缝，就会成为不合格的工程。

公路桥梁验收标准是什么?

1、本标准适用于***用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。其他施工方法的隧道，如盾构、掘进机、沉埋法，可以参照本标准制定相应的评定办法。2 ***用钻爆法施工且设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照规范要求进行监控量测，并使用量测数据指导施工，同时提交系统、完整、真实的数据和图表。

2、．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。

3、公路隧道工程质量检查评定标准1一般规定1本标准适用于***用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。***用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。

4、公路桥梁工程质量检验评定标准主要包括合格率和工序、部位、单位工程的评定。合格率的计算方法为：合格率＝同一检查项目中的合格点（组）数/同一检查项目中的应检点（组）数×100%。

5、公路工程质量检验评定标准是以分项工程为单元，***用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。单位工程、分部工程、分项工程的划分如下：单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。

6、公路验收规范主要包括以下几个方面： 施工质量验收规范：这一部分详细规定了公路施工过程中的各项质量要求，包括路基、路面、桥梁、隧道等各个部分的施工标准。验收时，需对照规范检查各项质量指标是否达标，如路面的平整度、强度、厚度等。只有质量达标，公路才能通过验收。

高速公路路面建设的具体步骤

1、首先进行测量工作，确立水准点，并对原地面的标高进行测量。 完成清表工作后，开始路基的填筑，确保填筑质量。 路基填筑完成后，铺设路面基层，这一步骤包括底基层和基层的施工。常用的材料有水泥稳定土、水泥稳定碎石等。 最后，铺筑沥青混凝土面层，这是路面结构中的表面层。

2、基层的施工是关键步骤，为路面的铺设打下坚实基础。最后，路面工程包括铺设混凝土或沥青，同时进行人行道的建设。对于旧路改造，通常先开槽，然后铺设灰土，分两层进行。如果有过街管道需求，会根据标高调整灰土层，并在合适的位置埋设管道。上完三灰碎石后，会准备砌筑路缘石，井的标高也会在此时进行调整。

3、修筑面层所用的材料主要有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石、砂砾（碎石）掺土（或不掺土）的混合料及块料等。路面面层的材料类型及适用范围见表1-2。基层与底基层 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中。

4、高速公路的修建程序主要包括以下几个步骤：首先，***用层铺法沥青表面处治施工，主要应用先油后料和先料后油两种方法，其中以前者更为常见。

5、***原有建筑物和设施，为高速公路建设创造施工条件。 挖掘地基，进行地基处理，确保路基的稳定性和承载力。 开展下水道、电缆、通讯等配套工程，以满足高速公路的辅助需求。 完成地基回填，先填充粗石料，再填充细石料，以调整路基结构。

6、施工材料要求 根据施工规范，高速公路和一级公路使用的石灰等级不应低于Ⅱ级，二级公路不应低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。高速公路和一级公路的基层，宜***用磨细消石灰。对于二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。

水泥砼路面板破坏有什么样的原因?

原因：1）胀缝填缝材料不合格或未填满，导致泥砂、碎石等杂物堵塞胀缝，阻碍了板块热膨胀，从而引起应力集中使板端胀裂；2）传力杆设置不当或伸缩端被堵死，从而不能自由伸缩；或施工时偷工减料使胀缝不完全隔断，板块热膨胀时不能自由伸张，温度应力导致板块边缘胀裂。

水泥砼面层施工中，施工厚度未达到设计要求、粗集料级配不好、细长及扁平颗粒含量高、细集料和粗集料中含泥量过高、所用水泥质量不稳定或已过期、水泥砼在浇筑过程中未完全振捣密实等问题，影响了砼板本身的质量，导致损坏。

原材料不合格 水泥标号不够，稳定性较差，强度不足；集料中有害物质含量超标。混凝土配合比控制不当 施工中由于骨料过干大量吸收拌和用水和施工中计量不准，从而影响混凝土初期强度。

发生严重破碎板及裂缝的原因是多方面的：板太薄或轮载过重，板的平面尺寸太大（使温度翘曲应力过大），地基稳定性差产生过量塑性变形使板底脱空失去支撑，养生期内收缩应力过大及荷载和温度应力作用下的疲劳等。断裂的出现，破坏了板的结构整体性，使混凝土面板丧失部分以至大部分承载能力。

土基强度不够或不均匀；或春秋两季施工的混凝t路面，白天与晚上的温差大，因温差影响产生较人的翘曲应力而产生板体开裂。（5）由于施工操工失误或原材料问题产生的裂缝：1）小窑水泥的使用，由于其技术指标不稳定而造成的歼裂。

断板出现的原因原材料不合格水泥混凝土路面的主要材料：水泥、砾（碎）石、中粗砂、水，水泥标号不够，稳定性较差，强度不足；集料中有害物质或含泥量超标。混凝土配合比控制不当。施工中由于骨料过干或数量大，吸收拌和用水和施工中计量不准，从而影响混凝土初期强度。以上都会导致断板的出现。

山西小型道路桥梁规范

1、山西小型道路桥梁规范道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术□山西省交通科学研究院穆江山摘要：作为道路桥梁桩基施工中重要的一种形式，干成孔旋挖桩施工具有施工便捷、可靠性高以及成本低等优势而在新时期路桥工程建设中得到了广泛应用。

2、根据国家有关标准制定道路清扫、保洁以及生活垃圾的收集、运输和处理等环境卫生作业规范，并实施监督管理。设区的市、县（市、区）城乡环境综合治理主管部门应当制定突发事件的垃圾处理应急预案。

3、建筑工程定额：这是山西地区建筑工程施工中常用的定额标准，包括土方工程、基础工程、主体结构工程等各个施工阶段的工程量计算规则和资源消耗标准。该定额反映了施工技术和组织水平，是确定工程造价的重要依据。

4、相比之下，山西三建是山西省重点支持的企业之一，专注于房屋建筑、市政道路及桥梁建设等项目，这些工程在当地享有很高知名度和良好口碑。因此，在评估这两家企业时，应综合考虑项目招投标情况、企业资质和业绩等因素。值得注意的是，具体选择哪一家企业取决于项目的实际需求和具体情况。

5、特通告如下：从本通告发布之日起，严禁超限超载车辆、特别是车货总重量超过55吨的非法超限超载货运车辆在华北五省（区、市）行政区域内的公路和桥梁上行驶。

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