地铁洞里土石方怎么处理-地铁挖的土到哪里去了
本篇文章给大家分享地铁洞里土石方怎么处理，以及地铁挖的土到哪里去了对应的知识点，希望对各位有所帮助。
文章信息一览：
上海修地铁的土方都是怎样运出去的?
1、首先，土方运输非常困难，只能从竖井处运出土方，无法像明挖法那样随时随地进行土方运输。其次，钻挖法的线路容易偏离，因为在挖掘隧道时无法对整体进行观察和测量，导致地铁线路容易偏离原***，甚至挖歪。
2、运往渣土处理厂、重新利用、填埋。运往渣土处理厂：渣土通常在夜间运输，以减少对城市的噪音影响并确保交通安全。在运输过程中，渣土车会进行冲洗和覆盖，以减少灰尘的产生。
3、挖地铁的土到哪里去了挖地铁的土一般有以下3种情况：挖地铁的土会被运到城市郊区的渣场里。若有其他工程需要用土，相关人士会以出售的方式处理这些土。土石方平衡：将修地铁时挖出来的土用回到该工程中。
4、地下盾构推进，土方经过传送带运送到上下井口，由地面行车吊装出井，装入土方车拉走，运送到规定的堆放点。
5、问题八：修地铁时候挖出来的土都到哪儿去了 专业叫土方开挖，逆向的叫土方回填。一般情况单一工程会自给自用，设计就做到开挖、回填尽量平衡。
为什么要对地铁盾构进出洞土体进行加固处理?
1、⑵满足土体稳定性的要求 ①加固土体的静态稳定，包括施工期稳定性和长期稳定性。②加固土体的扰动影响，破洞门振动过大对土体的扰动等。
2、是为了止水和土体加固，稳定围护结构外侧土体，使盾构始发、接收洞门破除更加安全。
3、盾构出洞土体加固 为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的地下管线和建（构）筑物，盾构出洞前需对出洞区域洞口土体进行加固。
4、盾构进出洞是盾构施工中技术难度大、工序较复杂的施工阶段，一旦处理不当，洞门外土体易塌方或流失，甚至使盾构失去控制。
5、由于该场地狭小，不具备地面垂直冻结的条件，而该处土体已经过加固，具有了一定的强度，补充加固仅是为了起到止水作用；再则工期要求紧，为确保盾构进洞安全，故选用了液氮水平冻结加固的施工工艺。
请问地铁土方开挖有什么要求?
1、开挖土方方向：根据实际地形***取由南向北、由北向南分台阶接力后退的方法开挖外运。 土方开挖几个阶段：考虑基坑支护的施工及其它不可预见因素影响。第一阶段挖土：从自然地面按2米逐层挖至离基底500mm处。
2、指开挖标高及边坡必须符合设计要求。《建筑工程施工质量验收统一标准》中规定标高允许误差为-30mm，基土土质必须符合要求，并且在开挖及清槽过程中严禁扰动基土。一般项目控制好开挖表面的平整度及基地土性。
3、支撑和加固：在每次开挖之后，都需要及时进行支撑和加固，以防止土方坍塌。这通常涉及使用钢支撑、混凝土支撑或其他材料进行支撑，并根据需要使用锚杆、混凝土墙等加固措施。排水与防渗：在开挖过程中，必须注意排水和防渗。
4、不大于4m。地铁基坑开挖要求自上而下进行，分层分段开挖，分段长度不大于 25m，分层厚度不大于4m。基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。
地铁施工方法?
地下铁道（简称地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。本条简要介绍车站形式、结构组成及常用的施工方法。
盾构机是地铁工程中常用的一种施工设备，它的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类。本文将深入探讨盾构机的类型和特点，以及它们在地铁工程中的施工控制方法。
地铁按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。
明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。
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